DPF, czyli Diesel Particulate Filter, to filtr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych, zwłaszcza stosowany w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi, takich jak samochody osobowe, ciężarowe czy maszyny budowlane. Jego głównym zadaniem jest redukcja emisji cząstek stałych (sadzy) emitowanych przez spalanie oleju napędowego (diesla). Dowiedz się więcej na temat filtra DPF!
Polecamy: Jak działa uszlachetniacz do paliwa?
Filtr cząstek stałych DPF – co to?
Filtr cząstek stałych DPF to element zamontowany w układach wydechowych pojazdów wyposażonych w silniki wysokoprężne, a czasem także w silniki benzynowe. Jego istotą jest wykorzystanie przestrzennej struktury o rozwiniętej powierzchni właściwej.
DPF stanowi więc istotny składnik współczesnych samochodów osobowych i dostawczych, ponieważ charakteryzuje się wysoką skutecznością.
Z czego jest wykonany DPF?
Filtr DPF zbudowany jest z porowatych ścianek wykonanych z metalu, ceramiki lub papieru (choć te ostatnie nie podlegają regeneracji). Całość znajduje się w metalowej obudowie (ze stali niedzewnej), która jest połączona z układem wydechowym.
Cząstki stałe, będące głównym źródłem zanieczyszczeń, gromadzą się na porowatych ściankach. Filtr DPF osiąga skuteczność od 85% do 100%, co oznacza, że niemal całkowicie eliminuje emisję zanieczyszczeń do środowiska. Jego działanie stanowi istotny wkład w redukcję negatywnego wpływu pojazdów na otoczenie.
Działanie filtra DPFre
Filtr DPF to element układu wydechowego znajdujący się za katalizatorem, umieszczony w puszce wykonanej ze stali nierdzewnej. Wewnętrzna struktura filtra opiera się na ceramicznym korpusie, który zawiera równoległe kanały tworzące siatkę. Każdy z tych kanałów jest zamknięty z jednej strony – dolotowej lub wylotowej. Charakterystyczne porowate ścianki kanałów wlotowych są ważnym elementem, który spaliny są zmuszone pokonać, aby dotrzeć do kanałów wylotowych.
Dlaczego filtr DPF jest konieczny?
Obowiązek montażu filtra DPF w pojeździe wynika z potrzeby ograniczenia emisji cząstek stałych, zwanych sadzą. Wraz z instalacją filtra DPF konieczne jest również zamontowanie innych komponentów, takich jak szerokopasmowa sonda lambda, czujniki temperatury oraz czujnik ciśnienia.
Dzięki swojej konstrukcji z metalowej obudowy i ceramicznego korpusu filtr DPF stanowi istotny element w procesie redukcji emisji zanieczyszczeń generowanych przez pojazdy.
Filtr DPF w praktyce
Filtr cząstek stałych DPF pełni funkcję eliminacji zanieczyszczeń generowanych podczas jazdy samochodem. Jego działanie skupia się na oczyszczaniu gazów spalinowych z cząstek stałych (np. aerozoli atmosferycznych) zawierających szkodliwe związki chemiczne, m.in. siarczany i azotany. Dodatkowo filtr DPF usuwa spalone cząstki węgla, będące zbiorem toksycznych węglowodorów aromatycznych oraz tlenków metali.
W efekcie pracy filtra DPF silnik nie wydala czarnego dymu ani nie generuje uciążliwego zapachu. Warto podkreślić, że jest błędne przekonanie, iż filtr ten zwiększa zużycie paliwa – w niektórych przypadkach zauważalne jest nawet obniżenie zapotrzebowania silnika na paliwo. Filtr DPF odgrywa istotną rolę w redukcji negatywnego wpływu emisji z pojazdów na środowisko i zdrowie ludzi.
Zobacz też: Pranie tapicerki – technika czyszczenia i wybór środków piorących
Dlaczego DPF się zapycha?
Filtr DPF umieszczony jest za katalizatorem w puszce wykonanej ze stali nierdzewnej. Jego struktura opiera się na ceramicznym korpusie z równoległymi kanałami, tworzącymi siatkę. Każdy kanał jest zamknięty z jednej strony – dolotowej lub wylotowej. Spaliny, aby dotrzeć do kanałów wylotowych, muszą pokonać porowate ścianki kanałów wlotowych.
Instalacja filtra DPF w pojeździe jest podyktowana koniecznością redukcji emisji cząstek stałych, zwanych sadzą. Jednak oprócz tego filtra konieczne jest również zamontowanie innych elementów, w tyn szerokopasmowej sondy lambda, czujnika temperatury czy czujnika ciśnienia.
DPF ma skłonność do zapychania, która wynika z gromadzenia się cząstek stałych na porowatych ściankach kanałów wlotowych. Efektywne działanie filtra zależy zatem od skuteczności współpracujących z nim komponentów oraz regularnego utrzymania go w odpowiednim stanie technicznym.
Jak dbać o filtr DPF?
Niektórzy użytkownicy nowoczesnych aut mają skłonność do suwania filtra DPF po zakupie pojazdu. Choć to wydaje się być przesadą, faktycznie wielu kierowców dostrzega problemy związane z tym elementem. Krąży przekonanie, że filtr ten negatywnie wpływa na żywotność silnika, zwiększa zużycie paliwa, niszczy układ wydechowy i łatwo ulega awarii. Koszt jego wymiany może wynieść kilka tysięcy złotych, co skłania wiele osób do unikania tej usługi.
Okazuje się jednak, że regularna troska o filtr DPF może zapobiec wielu problemom i sprawić, że posłuży on długo i efektywnie. Istotnym aspektem jest monitorowanie stanu zaworu recyrkulacji spalin (EGR), który kontroluje cyrkulację spalin. Nieprawidłowe działanie tego elementu powoduje, że do filtra trafia więcej zanieczyszczeń, przyspieszając jego zapychanie.
Kolejną ważną kwestią jest systematyczna wymiana filtra powietrza. Niedostateczna przepuszczalność powietrza może skutkować zwiększonym dymieniem silnika, co może prowadzić do uszkodzenia DPF.
Ostatnim ważnym krokiem jest ogólna troska o kondycję samochodu. Regularna wymiana oleju, korzystanie z wysokiej jakości paliwa, konserwacja turbosprężarki oraz zastosowanie umiejętnej techniki jazdy przyczynią się do wydłużenia żywotności każdego elementu pojazdu. Działania te mogą sprawić, że filtr DPF przetrwa ponad 50 tysięcy kilometrów, a przy odpowiednich warunkach nawet do 200-250 tysięcy kilometrów.
Może Cię zainteresować: Jak czyścić i konserwować skórę w samochodzie?
Pielęgnacja filtra DPF – podsumowanie
Dbając o ten element układu wydechowego, nie tylko przyczyniamy się do ochrony środowiska poprzez redukcję emisji cząstek stałych, lecz również utrzymujemy sprawność silnika. Montaż filtra DPF, choć nierzadko obarczany mitami, stanowi ważny krok w kierunku poprawy jakości powietrza. Złożona struktura ceramicznego korpusu i porowatych ścianek kanałów wlotowych wymaga jednak naszej uwagi.
Współpracujące z filtrem komponenty, takie jak szerokopasmowa sonda lambda, czujniki temperatury, czy czujnik ciśnienia mają na celu utrzymanie efektywnego działania DPF. Zadbana turbosprężarka, regularna wymiana oleju, a także umiejętna technika jazdy – to wszystko wpływa na kondycję filtra.
Unikając mitów i błędnych przekonań, można cieszyć się korzyściami wynikającymi z montażu DPF, przyczyniając się zarazem do zrównoważonego użytkowania pojazdu. Pamiętajmy zatem o pielęgnacji filtra DPF, dbając o czyste powietrze i sprawne działanie naszych pojazdów.